MC-lektion 16: Krypkörning och slalom
Eftersom jag aldrig riktigt klarade krypkörningsbanorna innan jag började med trafiklektionerna, och inte har klarat högfartsbanan i mer än kanske 35-40 km/h (det är 50 km/h som gäller på uppkörningen), så har jag bokat in några körgårdspass nu. Det första sedan jag började köra i trafik var idag.
Först var jag med på en genomgång av säkerhetskontrollen, för att lära mig hur man kollar att hojen är ok. Det lär krävas några repetitioner innan man kommer ihåg allt det där, för det var ganska mycket. Det var inte mycket av det som jag kom ihåg från när jag fick samma demonstration för ett över halvår sedan, kan man lugnt säga. Läraren frågade i början om jag inte hade varit med på den här genomgången i höstas, så jag bara pekade på mitt huvud och sa “guldfiskminne”. Sedan var den diskussionen klar.
Jag ägnade ganska mycket tid i krypkörningsbanorna idag, framför allt den svårare. Som väntat gick det mycket bättre nu än förra gången, även om det nog kommer ta ytterligare lite tid innan jag klarar dem felfritt varje gång. Även trafikkörning hjälper till att ge bättre kontroll, tydligen.
Efter lite bromsning var det sedan dags för högfartsbanan. Det var en av de nya lärarna som fick ta hand om mig idag, vilket var väldigt bra. Han såg nämligen lite nya saker. Framför allt såg han att jag släppte av på gasen när jag började svänga. Eftersom jag använde för låg växel slog då motorbromsen till, och förstörde hela gung-rytmen som man ska ha. I kombination med att jag vände in genom konerna i slalombanan för sent, blev det hela ganska dåligt.
Johan, en av lärarna, hade pysslat lite med sin hoj. Nu var den luden. En annan lärare uttryckte det som “den är inte ful, den bara är”. Johan själv sa till en tjej att om hon välte med hojen hon skulle använda så fick hon som straff att använda den här hojen nästa pass.
Läs även andra bloggares åsikter om mc, motorcykel, övningskörning.
