Basic personligt

Daniel Brahneborgs blogg

MC-lektion 21: högfartsbanan i full fart

Det tar sig, sa pyromanen!

Förrförra gången körde jag ju nästan enbart krypkörningsbanorna, så när jag nu körde dem ett par gånger så gick de förvånansvärt bra. Inte helt klockrent första gången kanske, men efter ett par försök kändes det till och med lite avslappnat. Självklart kan jag ägna ännu fler timmar på dem, men det känns inte så panikartat längre. Lite puts, så ordnar det sig.

Det största sorgebarnet på körgården har ju länge varit högfartsbanan. Jag har kommit runt konerna i 40 km/h, men minsta lilla över det så känns det som om man spelar polo. Hoppsan, så plasten flyger. Efter massor med frågor till alla lärare jag har hittat, lyckades jag få ihop en helt bunt med saker att tänka på:

  1. Kör på så hög växel som möjligt, gärna sexan.
  2. Håll konstant gas. Lättare sagt än gjort, det är lätt att farten ökar när man håller på och trycker på styret hela tiden.
  3. Tryck fram styret mycket distinkt. Fort men kontrollerat, ungefär.
  4. Titta rakt fram. Konerna ser man i periferiseendet, och nära ska man ändå inte vara.
  5. Håll midjan och uppåt helt lodrät. Däremot ska höfterna svänga med när hojen lutar.

Efter att ha nött banan i kanske en halvtimme, och försiktigt ökat hastigheten hela tiden, låg jag helt plötsligt på 50 genom hela banan. Alla koner stod kvar efteråt. Jay me! Ok för att vändningen kan vara lite tajtare, men så jättekatastrofal tycker jag inte att den är. Det tar inte så många koner innan jag är uppe i fart igen på väg tillbaka, vilket är huvudsaken. Någon gång vad jag uppe i 55 genom slalombanan utan att missa en kon. Det är ju bara att trycka mer på styret för att få en tajtare sväng. Tårtbit.

Nu är det istället bromsningen som är sämst. Precis som förra gången så sitter den helt enkelt inte som den ska än. Bromssträckan blir någorlunda kort, men jag har ofta lite för mycket bakhjulsbroms. Jag tror att jag nu lyckades bättre med knipandet med benen och spännandet av magmusklerna däremot.

Det går ju inte speciellt snabbt, men det går i alla fall åt rätt håll. När det sedan kommer nya elever som ojar sig över att kanske behöva ägna 3-4 timmar på körgården så vet jag inte riktigt vad jag ska säga. På frågan om hur många timmar jag har kört där så nöjer jag mig med att svara “många” numera. Resan börjar gå mot sitt slut, så hur lång tid det har tagit är ju på något sätt inte relevant, känns det som. Det är så olika från person till person.

Läs även andra bloggares åsikter om mc, motorcykel, övningskörning.

April 28th, 2009 Posted by Daniel Brahneborg | blogg | no comments

Twittrad blogg?

Det är ju en handfull av de vars twittringar jag följer som brukar lägga ut sina blogginlägg där. Rubrik plus en kortlänk till dem, alltså.

Gör ni detta för hand, eller finns något trevligt verktyg som jag har missat? Att få twittringar till en wordpress-widget är ju inte så svårt. Jag vet också att Jaiku kan plocka inlägg från ett RSS/Atom-feed, men jag hittar inget sådant vare sig hos Twitter eller Bloggy. Är jag blind?

Läs även andra bloggares åsikter om blogg, programmering, internet, twitter, jaiku, bloggy, wordpress, rss, atom, mikroblogg, feed.

April 28th, 2009 Posted by Daniel Brahneborg | blogg | 4 comments

|